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为消除“排放门”带来的负面影响,大众汽车制订了一套全面脱碳计划。据迪斯透露,大众汽车接下来不仅要在汽车生产技术上减少碳排放量,还在供应链上着手相关工作。根据规划,到2050年,大众汽车将完成包括车队、生产和管理环节在内的全面碳中和。另外,大众汽车的生产技术和车型技术此前是由德国总部完成,然后下放到中国市场执行。基于中国市场在大众汽车集团的重要地位,迪斯认为,这样的管理模式需要改变,他表示,随着中国新能源汽车市场的快速发展,大众汽车集团需要根据中国市场的发展特性,开发出符合中国消费者需要的产品,这要求大众汽车集团要打破原有的思维模式,将技术研发和企业发展决策权下放至中国市场来执行。

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从美国不断游说盟国的效果和在伊朗有投资的企业的反应来看,尽管美国能否在今年11月使伊朗石油出口“清零”尚不可知,但伊朗石油收入锐减将是无法避免的事实。日前,伊朗总统鲁哈尼尽管对美国予以言辞强硬的谴责,但伊朗政府大幅减少进口物资种类、收紧外汇兑换等做法已呈现伊朗准备重回长期遭受制裁下的“抵抗经济”的迹象。当然,最值得关注的是伊朗国内经济与社会危机向政治危机传导的程度,即伊朗是否会因陷入严重危机而引发“革命”并导致政体更迭。

责任编辑:李锋来源:财华社利标品牌(00787-HK)公布,由于该公司的股份合并将于2019年4月9日生效,以每手买卖单位200股合并股份买卖之临时柜台将于2019年4月9日上午九时正开放,该临时柜台的股份代号为“2921”。使用股份代号“787”以每手买卖单位2,000股现有股份买卖的原有柜位将于2019年4月9日上午九时正暂时关闭,并将于2019年4月25五日重开,以进行买卖每手买卖单位为2,000股的合并股份。有关股份合并之交易安排详情请参阅该通函内的“预期时间表”。

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