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常林集团不仅营收、净利润逆势上涨，在营业总额远远低于徐工、三一和中联总和的情况下， 净利润竟比三家工程机械巨头总和还要多。这显然不符合实际情况。因为，2015年7月份，常林集团已开始出现员工工资和五险一金拖欠的情况。此外，在国家批复的“十二五”项目上，常林集团也存在挪用国家拨付的科研资金等违规情况。同时，常林集团在院士工作站，、博士后工作站、山东省泰山产业领军人才等项目的信息也是疑点重重。

快递包装垃圾处理仍是难题菜鸟网络科技有限公司最新数据显示，“双11”当天，仅天猫的订单就达12.92亿件。事实上，从2012年的56.9亿件，到2018年的超500亿件，近些年我国快递单量快速增长。业内人士预测，2019年快递单量更将突破600亿件。快速增长的快递单量背后，是快递包装垃圾的爆发性增加。

如果要给“废塑料去哪儿了”找一个国家作答案，那便是中国。2018年“洋垃圾”进口禁令之前，中国每年进口超过700万吨塑料垃圾[5-6]。其中，绝大多数来源于欧美发达国家。根据联合国商品贸易统计数据库，自1992年以来，中国一共回收处理了1.06亿吨废塑料，占全球同期回收废塑料总量的45.1%以上[7-8]，为世界做出不可磨灭的贡献。

值得一提的是，5月3日，小米集团正式向港交所提交IPO申请，另外，小米8新品发布会昨日下午在深圳召开，会上小米8、小米8SE、MIUI10系统、小米电视4、小米VR一体机、小米手环3等多款新品发布，近期诸多事件均为小米产业链龙头股带来上涨催化。

从商业本质上区分两者，百货店通过提供商品给消费者来赚钱，而购物中心通过分租物业给零售商，从而赚取租金，并不直接面对消费者。相对传统百货，购物中心的确更能赚钱。以百货头部企业上海百联财报中披露的数据来看，百联近年来增加了购物中心的营业面积；大型综合超市、综合百货的营业面积明显减少。

另外，对于这两天不少美国媒体和网友对该项目的热捧，我们也应该清醒地看到他们的言论更多还是源于对美国现状的一种不满。这种不满，去年美国知名财经媒体彭博社就曾撰文表达过，称美国过于繁琐的政策和法律导致“超级高铁”这种新概念注定无法在美国发展。而这，也是如今一些美国媒体认为“美国超级高铁运输技术公司”会选择来中国做项目的原因：一旦获得中国政府的重视，什么都好说。